مشخصات | |
|---|---|
محدوده ولتاژ ورودی | 195Vac تا 265Vac |
محدوده فرکانس منبع ورودی | 45 هرتز تا 440 هرتز |
قابلیت کار مستقیم از ولتاژ تغذیه | 240Vdc تا 365Vdc |
ولتاژ خروجی | 13.8Vdc الی 14.7Vdc |
جریان خروجی | 10Adc |
قابلیت کار مداوم در اتصال کوتاه | |
اتصال موازی | برای امتیاز جریان خروجی بالاتر و عملکرد اضافی |
قابلیت اتصال سری | برای نیازهای
ولتاژ خروجی بالاتر |
بدون فن خنک کننده | برای اطمینان عملیاتی بالا از فن خنک کننده استفاده نمی شود |
بدنه فلزی | برای جابجایی قوی و نصب آسان |
تنظیم بار | 200mV (no load to full load)> |
محدوده دمای عملیاتی | 40°C to +60°C- |
شارژرهای باتری سری VBC VOLTACO می توانند جریان شارژ مداوم 10 آمپر را به سیستم باتری 12 ولتی با VBC 1210 برسانند. این شارژرهای باتری با در نظر گرفتن عملکرد طراحی شده اند و مراقبت ویژه ای برای محافظت و افزایش طول عمر باتری انجام می شود .
شارژرهای باتری سری VBC VOLTACO با فناوری ” Switched Mode” طراحی شده اند که در آن ترانزیستور سوئیچینگ تنها دارای دو حالت روشن یا خاموش است که بازده کلی را افزایش می دهد، در نتیجه اتلاف گرمای اضافی را کاهش می دهد و در مقابل، طول عمر دستگاه را افزایش می دهد و قابل اطمینان است.
سیستم کنترل نیز به گونه ای طراحی شده است که در 3 مرحله شارژ میشود:
حالت جریان ثابت مطمئن می شود که؛ هنگامی که باتری کمتر از ظرفیت نامی خود تخلیه می شود، جریان شارژ بالا به باتری برای محافظت از سلول ها و کاهش آسیب به صفحات محدود می شود. با بازیابی ظرفیت باتری، ولتاژ هر سلول به سطح 2.30 Vdc تا 2.45 Vdc می رسد، به این معنی که جریان شارژ مورد نیاز شروع به کاهش می کند. هنگامی که ولتاژ مورد نیاز ترمینال باتری به طور کامل رسید، شارژر همچنان جریان کافی را برای جبران آن تامین می کند.
ویژگی های معمولی شارژر باتری دیزل ژنراتور در جدول نشان داده شده است. سلول بخشی از باتری است، باتری های 12 ولتی شامل 6 سلول و باتریهای 24 ولتی حاوی 12 سلول هستند.
تنظیم کارخانه شارژر به هر سلول اجازه می دهد تا 2.30 ولت ، که مربوط به ولتاژ ترمینال 13.80 ولت در سیستم های 12 ولت است، شارژ شود. کاربر می تواند از گزینه ای تا 2.45Vdc در هر سلول استفاده کند که مربوط به 14.70Vdc در سیستم های 12V است. هر مرحله شارژ روی میز قابل مشاهده است. شارژ اولیه سلول با حالت جریان ثابت به دست می آید که جریان را به گونه ای محدود می کند که به سلول آسیب نرساند.
صفحه ها زمان شارژ معمولی باید بین 10 ساعت تا 12 ساعت محاسبه شود. این نیاز به معمولی دارد.نرخ جریان شارژ 10 ٪ از ظرفیت فعلی باتری نامی.
پس از اتمام مرحله شارژ اولیه، با نزدیک شدن ولتاژ سلول به 2.30Vdc ، جریان شارژ شروع به کاهش می کند. این تقریباً 60 ٪ از دوره شارژ را می گیرد. برای یکسان کردن ولتاژ هر سلول در باتری ضروری است. در این مدت شارژر ولتاژ ثابت پایدار را در پایانه های باتری تضمین می کند.
پس از اتمام شارژ، باتری به تخلیه جریان از شارژر ادامه می دهد تا تلفات مقاومت داخلی خود را جبران کند که به آن تخلیه خودکار باتری می گویند. این باید جبران شود تا شارژ باتری در بالاترین وضعیت خود باقی بماند.
در صورت نیاز به حفاظت از قطبیت معکوس، کاربر باید فیوز خارجی را با درجه بندی نشان داده شده در جدول در مدار شارژ قرار دهد. خروجی خرابی شارژ را می توان با یک رله متصل به V+ استفاده کرد تا سایر دستگاه ها از طریق رله زنگ کنترل شوند. در شرایط عملیاتی معمولی، رله برق خواهد داشت.
خروجی آلارم رله حالت جامد است که می تواند تا 50 میلی آمپر جریان DC را کاهش دهد.
محفظه شارژر باتری دیزل ژنراتور از ورقه فلزی ساخته شده است و می توان آن را مستقیماً روی پانل پیچ کرد و یا می توان آن را همراه با کیت نصب ریلی استفاده کرد. کیت نصب ریل یک گزینه است و باید در هنگام خرید تهیه شود. وزن کل در VBC1210 380 گرم است.
باید مراقب باشید تا مطمئن شوید که سوراخ های روی محفظه فلزی پوشانده نشده است و تهویه هوای آزاد در پانل حفظ می شود. در غیر این صورت، گرمای بیش از حد انباشته شده، راندمان کلی واحد شارژر را کاهش می دهد.
اتصال زمین باید به طور ایمن انجام شود زیرا بدنه از فلز ساخته شده است. همچنین فیلتر صحیح نویز تنها با اتصال زمین خوب واحد
شــرکت فنی مهندسی ولتاکو همواره در راستای بومی سازی قطعات صنعتی خارجی تلاش می کند. هدف و مسیر ما ارائه محصولات و خدمات با کیفیت ، در جهت کسب رضایت مشتری است.
